Sự khác biệt giữa kháng và tải kháng là gì?


Câu trả lời 1:

Kháng chiến là thuật ngữ thông thường bạn đã nghe nói ở khắp mọi nơi. Hằng số tỷ lệ từ định luật ohm.

Điện trở tải cũng là một điện trở, nhưng nó có một ý nghĩa rất cụ thể trong bối cảnh của các mạch điện; nó là điện trở được kết nối giữa giai đoạn đầu ra của mạch và mặt đất.

Điện trở này rút ra nguồn điện được cung cấp từ mạch.

Điện trở này cũng biểu thị điện trở của thiết bị hoặc mạch sẽ được kết nối với giai đoạn đầu ra. Vì vậy, quạt trần, đèn ống, lò nướng bánh, lò sưởi trong phòng, v.v ... đều được coi là khả năng chịu tải (thích hợp hơn, trở kháng tải) bởi mạch chính.

Một mạch điện tử thường là một tầng gồm nhiều mạch cơ bản. Vì vậy, điện trở tải của từng giai đoạn của mạch trở thành điện trở đầu vào của giai đoạn tiếp theo.

Trong điện tử, tải có nghĩa là vẽ một dòng điện, giống như trong cơ học, tải có nghĩa là mô-men xoắn được cung cấp. (Trong một chiếc ô tô, tải trọng là bao nhiêu mô-men xoắn mà xe phải áp dụng để di chuyển xe.) Một lực cản tải kéo theo một dòng tải. Vì vậy, nếu chúng ta nói tải tăng, trong cơ học, chúng tôi có nghĩa là khó khăn trong việc di chuyển xe tăng đó là mô-men xoắn. Trong điện, chúng tôi có nghĩa là các hiện tại. Vì vậy, điều này có nghĩa là, khi tải tăng, điện trở tải giảm. Điều này là do một điện trở nhỏ hơn cho phép nhiều dòng điện hơn.


Câu trả lời 2:

Chào,

Cả hai đều giống nhau về điện cơ bản.

Nhưng nếu câu hỏi của bạn là cho tải điện trở và quy nạp, thì nó sẽ khác.

Trong tải điện trở, tải sẽ không đổi và bất kỳ điểm nào, miễn là nó có nguồn năng lượng không đổi với nhiệt độ thay đổi tối thiểu và nếu công suất cung cấp nằm trong định mức của nó.

Trong tải cảm ứng, dòng tải tăng / giảm khi cuộn cảm phải chịu từ hóa bên ngoài như trong động cơ / máy biến áp.

Động cơ: Dòng điện tải cho dòng từ hóa, tổn thất lõi, tổn thất ma sát và tổn thất gió. Do đó, trong động cơ càng có nhiều sự đối lập để trục quay càng tiêu thụ hiện tại.

Máy biến áp: Khi máy biến áp được kết nối không tải, mức tiêu thụ hiện tại là tối thiểu, nhưng khi mạch hoàn thành, nó chiếm mức tiêu thụ do các thiết bị được kết nối với nó.

Một lần nữa Fyi; thuật ngữ điện cơ bản không xác định điện trở kết nối hoặc điện trở thuần, cả hai đều giống nhau.


Câu trả lời 3:

Chào,

Cả hai đều giống nhau về điện cơ bản.

Nhưng nếu câu hỏi của bạn là cho tải điện trở và quy nạp, thì nó sẽ khác.

Trong tải điện trở, tải sẽ không đổi và bất kỳ điểm nào, miễn là nó có nguồn năng lượng không đổi với nhiệt độ thay đổi tối thiểu và nếu công suất cung cấp nằm trong định mức của nó.

Trong tải cảm ứng, dòng tải tăng / giảm khi cuộn cảm phải chịu từ hóa bên ngoài như trong động cơ / máy biến áp.

Động cơ: Dòng điện tải cho dòng từ hóa, tổn thất lõi, tổn thất ma sát và tổn thất gió. Do đó, trong động cơ càng có nhiều sự đối lập để trục quay càng tiêu thụ hiện tại.

Máy biến áp: Khi máy biến áp được kết nối không tải, mức tiêu thụ hiện tại là tối thiểu, nhưng khi mạch hoàn thành, nó chiếm mức tiêu thụ do các thiết bị được kết nối với nó.

Một lần nữa Fyi; thuật ngữ điện cơ bản không xác định điện trở kết nối hoặc điện trở thuần, cả hai đều giống nhau.


Câu trả lời 4:

Chào,

Cả hai đều giống nhau về điện cơ bản.

Nhưng nếu câu hỏi của bạn là cho tải điện trở và quy nạp, thì nó sẽ khác.

Trong tải điện trở, tải sẽ không đổi và bất kỳ điểm nào, miễn là nó có nguồn năng lượng không đổi với nhiệt độ thay đổi tối thiểu và nếu công suất cung cấp nằm trong định mức của nó.

Trong tải cảm ứng, dòng tải tăng / giảm khi cuộn cảm phải chịu từ hóa bên ngoài như trong động cơ / máy biến áp.

Động cơ: Dòng điện tải cho dòng từ hóa, tổn thất lõi, tổn thất ma sát và tổn thất gió. Do đó, trong động cơ càng có nhiều sự đối lập để trục quay càng tiêu thụ hiện tại.

Máy biến áp: Khi máy biến áp được kết nối không tải, mức tiêu thụ hiện tại là tối thiểu, nhưng khi mạch hoàn thành, nó chiếm mức tiêu thụ do các thiết bị được kết nối với nó.

Một lần nữa Fyi; thuật ngữ điện cơ bản không xác định điện trở kết nối hoặc điện trở thuần, cả hai đều giống nhau.